安定した銅線束の機械 ワイヤの回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転

安定した銅ワイヤリングマシン,ワイヤーのオフオフマシン 3000 RPM

功績:

1オーバーラインシステム: 最新の構造で,導輪を直接横断するスピンドルから弓ベルトまでのワイヤ,弓 (ユニークな半円形溝設計)半円のポルセランリングラインの弓で,風力抵抗による高速運転を避けるため 引っ張られた傷によって引き起こされる株式のジャンプ現象

2スピンドル潤滑:バター潤滑 (油潤滑の欠陥:高速運転で油の温度は上昇し,油霧は壁の珠に集中します.ローリングに落ちて導体を汚染します防水管で水泡を起こす)

3セキュリティ保護:ドアコンタクトが設置されていない場合,エレベーターコンタクトが設置されていない場合,内部および外部のワイヤが壊れたエラーは,自動アラームのタッチスクリーンに表示されるか,動作を開始できない

4トランスミッションシステム:同期ベルトで駆動,正確な敷設,内部潤滑位置,燃料補給や機械清掃による廃棄物効果なし

5敷設の長さを変更:操作しやすい,単に敷設の長さシートに従ってリードホイールを変更

6圧縮装置: 圧縮装置が2つ搭載され,回転後導体の丸さを確保し,薄壁隔熱線の製品特性を保護する.効果的 に 隔熱 材料 の 磨き を 軽減 する.

7メーター数える方法:国内最新設計,スピンドルメーター;同じ機械は導体仕様で曲がり,メーターの誤差は1万分の10です

パーツシート

メカニカル性能

1身体構造:

1) 材料:低炭素鋼が溶接された

2) 構造: 内部ストレスを排除するために,焼却と老化によって体を,その後,精密な掘削機で掘削して鋳造を形成します.

2グループ化 入力部分:

1) バンキング 入口位置: 玄関のドアに面して,機械の右側 (顧客の要求に応じて変更することができます左側).

2) バンキングエントリーモード: 返済装置から断線感知領域を通り,まず全体的なサブラインボード (サブホール1+6+12+...分布),最初の圧力模具を通り,そして2つ目のプレッシャーモールド導線車輪内の右のスフィンデルに入れた後,ポルセランリングのアルミアーチから,導線車輪内の左のスフィンデルへ,そして,中央の角のガイドホイールからリードホイールラインナーのガイドホイールからケーブルの敷設までの最終段階 (ワイヤ・バンキング入口パターン図参照)

3スピンドル:

1) 材料: 40Cr鋼の鍛造は,冷やし,冷やし処理を経て行われます.

2) 精度:軸内部の外面直径とベアリング端面は,軸との同心性と垂直性を確保するために磨かれます.

3) ダイナミックバランス:G2.5の標準 (0.03グラムの重量差)

4アルミプレート:

1) 材料:ZL104

2) 精度: すべての端面は位置付け穴に相対的に位置付けられている (<0.03g)

3) ダイナミックバランス:G2.5の精度 (0.03グラムの重量差)

5身をかがめろ

1) 材料:日本から輸入されたSK5

2) 形状:特殊な外観,風抵抗を減らす.

3) 重量許容量: 1ペアあたり0.03グラム未満

6トランスミッション部品:輸入同期ベルト駆動,敷設長精度

7ワイヤ入力ホイール:

1) 材料: # 45 熱処理 HRC30-40 で完成した鋼

2) 表面に硬いクロム塗装があり,着用が容易ではありません

8スピンドルハウジング:

1) 材料:柔性鉄QT42-10.

2) 加工:CNC機械加工

3) 精度: 一つの加工穴の末端鋳造,同心性を確保する.

9スピンドルベアリングの潤滑システム:

1) 潤滑方法:バター潤滑

2) バターモデル: LGMT2

3) 密封方法:機械的なオイル保持リング,内側をきれいに保つ

10磁気クラッチ制御スレッドの緊張を介して,PLCプログラムコントローラによって,自動的に緊張を調整し,緊張を恒定に保つ

11ケーブル敷設: φ15mm の軽い棒ベアリングタイプ,敷設長さと距離を正確に調整できます.

12スロールサイズ:

(カスタマイズできる)

13動力発電: 2KW

14設置電力: 3.7KW