安定した銅線束の機械 ワイヤの回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転

高安定銅線撚線機、ワイヤー給電機 3000 RPM

特長：

1. 通線システム：最新構造を採用。主軸からガイドホイールを直接通過してボウベルトへ渡るワイヤー構造。ボウ（ベルト）には独自の半円形溝設計を採用し、半円形磁気リング（セラミックリング）付きボウと組み合わせることで、高速運転時の風抵抗による素線の傷や跳ね（飛び素線）現象を防止します。

2. 主軸潤滑：バター（グリース）潤滑（オイル潤滑の欠点：高速運転中に油温が上昇し、オイルミストが壁面に結露して滴下、リールに落ちて導体を汚染し、絶縁押出時に気泡・フクレの原因となります）。

3. 安全保護：ドア接点の接触不良、リフト接点の接触不良、内外の断線エラーがある場合、タッチパネルに自動アラームが表示されるか、起動できなくなります。

4. 伝動システム：同期ベルト（タイミングベルト）駆動により正確な撚りピッチを実現。内部潤滑部がないため、給油や機械清掃による不良品が発生しません。

5. 撚りピッチの変更：操作が簡単で、ピッチ表に従ってリードホイールを交換するだけです。

6. 加圧装置：2基の加圧装置を装備し、撚線後の導体の真円度を確保。薄肉絶縁電線の製品特性を保護し、絶縁材の摩耗・損傷を効果的に低減します。

7. メーター計測方式：最新の国内設計を採用し、主軸によるメーター計測を実施。同一仕様の導体を撚る場合、メーター誤差は1万分の1以内です。

スペアパーツリスト

機械性能

1. 本体構造：

1) 材質：低炭素鋼溶接構造。

2) 構造：本体は焼鈍および時効処理により内部応力を除去した後、精密中ぐり盤（ボーリングマシン）による一体加工で成形。

2. 撚線入口部：

1) 撚線入口位置：正面ドアに向かって右側（顧客の要望に応じて左側へのカスタマイズ可能）。

2) 撚線導入方式：繰出装置から断線検知エリアを通り、まず集中分線プレート（穴配置：1 + 6 + 12 + ...）へ導入。第1加圧ダイス、第2加圧ダイスを通過後、右主軸内のワイヤーガイドホイールに入ります。さらにセラミックリング付きアルミアーチを経て左主軸内のワイヤーガイドホイールに入り、中央コーナーガイドホイールを通ってリードホイールへ、最終的にアライナーガイドホイールを通ってケーブル巻取・トラバース部へ導かれます（撚線導入パターン図参照）。

3. 主軸：

1) 材質：40Cr鋼、調質（焼入れ・焼戻し）処理後の鍛造材。

2) 精度：軸芯外周およびベアリング端面を研削仕上げし、軸心に対する同芯度および直角度を確保。

3) 動バランス：G2.5規格（重量差0.03g以内）。

4. アルミプレート：

1) 材質：ZL104

2) 精度：すべての端面が位置決め穴を基準に位置決め（0.03g未満）。

3) 動バランス：G2.5精度（重量差0.03g以内）。

5. ボウ（弓）：

1) 材質：日本直輸入SK5鋼。

2) 形状：風抵抗を低減する特殊外観形状。

3) 重量公差：1ペアあたり0.03g未満。

6. 伝動部：輸入同期ベルト駆動を採用し、撚りピッチが正確。

7. 入線ホイール：

1) 材質：S45C鋼、熱処理HRC30〜40仕上げ。

2) 表面硬質クロムメッキ処理により耐摩耗性に優れる。

8. 主軸ハウジング：

1) 材質：ダクタイル鋳鉄 QT42-10。

2) 加工：CNCマシニングセンタ加工。

3) 精度：同芯度を確保するため、穴端面をワンチャックで一体加工成形。

9. 主軸ベアリング潤滑システム：

1) 潤滑方式：バター（グリース）潤滑

2) グリース型式：LGMT2

3) シール方式：メカニカルオイルリテーニングリングにより機内をクリーンに保持

10. 巻取部：引張張力制御：パウダークラッチにより糸/線材の張力を制御し、PLCプログラムコントローラーが張力を自動調整して一定張力を保持。

11. トラバース（整列巻取）：特殊双方向整列巻取装置、Φ15mm光軸ベアリングタイプ、撚りピッチおよび移動距離は正確に調整可能。

12. スプール寸法：

（カスタマイズ可能）

13. 動力出力：2KW

14. 総設備電力：3.7KW